CBR 500 R ABS (A2)

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A commencer par un style entièrement revu, adoptant le concept de "forme dynamique dédiée à la vitesse" entrevu sur le concept Light Weight Super Sport.

Au passage, la petite sportive hérite d'un éclairage à LED. Un silencieux plus court favorise le centrage des masses. Sa structure interne a par ailleurs été modifiée afin d'améliorer la sonorité du petit twin. La fourche est désormais réglable en précharge, le levier de frein est également réglable, le réservoir est plus volumineux et doté d'un bouchon monté sur charnière, et la clef de contact à empreinte est de type automobile.

Dimensions (LxlxH) : F 2 080 x 790 x 1 060 mm / R 2080 x 750 x 1 145 / X 2 095 x 830 x 1 360 · Empattement : F, R 1 410 mm / X 1 420 · 

Hauteur de selle : F, R 785 mm / X 810 mm · Garde au sol : F 160 / R 140 / X 170 mm ·

Poids tous pleins faits : F 192 kg / R 194 kg / X 196kg ·

Moteur : Bicylindre en ligne, 4 temps, double ACT et 8 soupapes, refroidissement liquide · Cylindrée : 471 cm3 · Puissance maxi. : 35 kW à 8 500 tr/min (95/1/EC) · Couple maxi. : 43 Nm à 7 000 tr/min (95/1/EC) ·

Alimentation : Injection électronique PGM-FI ·

Capacité de carburant : F, R 16,7 litres / X 17,5 litres ·

Consommation : 3,39 l/100 km (WMTC) ·

Allumage : Digital avec avance électronique · Démarrage : Électrique · Embrayage : Multidisque humide · Boite : 6 rapports · Transmission finale : Chaîne à joints toriques · Cadre : Type Diamant en acier ·

Suspensions avant : Fourche ø 41 réglable en pré-charge, débattement F 120 / X, R 150 mm · Suspension arrière : Mono-amortisseur Pro-Link réglable en pré-charge (9 positions) · Roues : En aluminium coulé · Jante avant : 17M/C x MT3,50 · Jante arrière : 17M/C x MT4,50 · Pneumatique avant : 120/70 ZR17M/C · Pneumatique arrière : 160/60 ZR17M/C ·

Frein avant : Simple disque hydraulique ø 320 mm avec étrier 2 pistons, ABS · Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, ABS * Caractéristiques techniques susceptibles d’être modifiées.

 

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